Hoe de aluminium veiligheidsklep reinigen en behouden om hun levensduur te verlengen?

Aluminium veiligheidsklep zijn belangrijke veiligheidscomponenten van hydraulische systemen, luchtcompressoren, reducers en andere apparatuur. Hun reiniging en onderhoud hebben rechtstreeks invloed op de betrouwbaarheid en de levensduur van de apparatuur. Goed onderhoud kan niet alleen zorgen voor de normale werking van de veiligheidsklep, maar ook het faalpercentage verlagen en de levensduur van de servicevrijheid verlengen. Hierna volgen gedetailleerde reinigings- en onderhoudsmethoden om u te helpen de aluminium veiligheidsklep beter te behouden.

Aluminium veiligheidsklep moet regelmatig worden geïnspecteerd en het wordt aanbevolen om elke 3 tot 6 maanden een uitgebreide inspectie uit te voeren. Als de apparatuur wordt bediend in harde omgevingen, zoals hoog stof, hoge temperatuur of corrosieve media -omgevingen, moet de inspectiefrequentie op de juiste manier worden verhoogd. Voordat u de veiligheidsklep demonteert, moet u de apparatuur uitschakelen en de systeemdruk volledig vrijgeven om gevaar te voorkomen dat wordt veroorzaakt door hogedrukresidu. Gebruik bij het demonteren van geschikte gereedschappen (zoals sleutels) om zorgvuldig te werken om schade aan de kleplichaamschroefjes of afdichtoppervlakken te voorkomen.

Bij het reinigen van aluminium veiligheidsklep moet eerst extern vuil worden behandeld. Gebruik een zachte doek of zachte borstel om olie en stof uit het oppervlak van het kleplichaam te verwijderen. Als de olievlek koppig is, kunt u een neutraal wasmiddel en warm water gebruiken om het schoon te maken, maar gebruik je geen sterk zuur of sterk alkalisch wasmiddel om corrosie van aluminium te voorkomen. Interne reiniging is kritischer. U moet de klepkern, veer en andere componenten demonteren om te controleren of er onzuiverheden, slib- of metaalafvalaccumulatie zijn. U kunt perslucht of een zachte borstel gebruiken om de klepholte, klepstoel en veeronderdelen te reinigen. Voor koppig vuil kunt u het in kerosine of speciaal metaalreinigingsmiddel weken, maar u moet het na het reinigen grondig afspoelen om chemische residuen te voorkomen die de klepprestaties beïnvloeden.

Afdichting is de sleutel tot de normale werking van de veiligheidsklep. Bij het controleren moet u zich concentreren op het observeren of de pakking of O-ring veroudert, vervormd of beschadigd is. Als er een probleem is, moet dit op tijd worden vervangen. Het wordt aanbevolen om olieresistente en hoge temperatuurbestendige fluororubber (FKM) of nitrilrubber (NBR) afdichtingen te gebruiken. Bovendien moet het contactoppervlak tussen de klepstoel en de klepkern ook zorgvuldig worden gecontroleerd. Als slijtage of krassen worden gevonden, kan het licht worden gepolijst en gerepareerd met fijn schuurpapier boven 600 maas. Ernstige slijtage vereist vervanging van nieuwe onderdelen.

Smering kan wrijving verminderen en voorkomen dat onderdelen vast komen te zitten. De veer- en klepstam zijn de kern bewegende delen van de veiligheidsklep. Een kleine hoeveelheid smeermiddel op basis van siliconen op basis van siliconen moet regelmatig worden toegepast om de flexibele werking te waarborgen. De schroefdraadinterface kan ook worden bekleed met afdichtmiddel of vet tijdens de installatie, waardoor niet alleen de draad kan bijten, maar ook de afdichting verbeteren en gas- of vloeibare lekkage kunnen vermijden.

Aluminium is gemakkelijk te oxideren in een vochtige of corrosieve omgeving, dus anti-corrosiemaatregelen zijn essentieel. Anti-rechte olie of WD-40 kunnen regelmatig op het oppervlak van het kleplichaam worden gespoten om een ​​beschermende film te vormen om lucht en vocht te isoleren. Als de veiligheidsklep lange tijd inactief is, wordt het aanbevolen om deze te demonteren en op te slaan in een droge, niet-corrosieve gasomgeving om elektrochemische corrosie van het aluminium te voorkomen.

Om ervoor te zorgen dat de veiligheidsklep altijd in goede staat is, moeten functionele tests regelmatig worden uitgevoerd. Tijdens het handmatig testen kan de klepsteel zachtjes worden ingedrukt om te observeren of deze flexibel kan terugkeren. Meer professionele druktests vereisen het gebruik van speciale apparatuur om te controleren of de openingsdruk en de retourdruk van de veiligheidsklep voldoen aan de normen. Als abnormale drukverlichting wordt gevonden, kan dit te wijten zijn aan onvoldoende veerpreloading of slijtage van componenten, die in de tijd moeten worden aangepast of vervangen.

Aluminium veiligheidsklep heeft een beperkte drukweerstand. Langdurige overdrukoperatie kan de vervorming van de kleplichaam of afdichtingsfalen veroorzaken. Daarom is het noodzakelijk om ervoor te zorgen dat de systeemdruk de nominale waarde van de veiligheidsklep niet overschrijdt. Bovendien zal frequente opening en sluiting slijtage versnellen. Het optimaliseren van het systeemontwerp kan het aantal openen en sluiten van de veiligheidsklep verminderen en de levensduur van de services verlengen.

Het selecteren van het juiste model is de voorwaarde om de langdurige stabiele werking van de veiligheidsklep te waarborgen. Het juiste materiaal en de specificaties moeten worden geselecteerd volgens de werkomgeving. Tijdens de installatie is het noodzakelijk om ervoor te zorgen dat de veiligheidsklep correct is uitgelijnd om scheve of overdekte installatie te voorkomen, anders kan de kleplichaam worden vervormd vanwege ongelijke kracht.

Het opzetten van onderhoudsbestanden en het opnemen van de tijd van elke reiniging en vervanging van onderdelen zal helpen bij het volgen van problemen en preventieve maatregelen nemen in de tijd. Bovendien kan het installeren van een filter bij het hydraulische systeem of de inlaat in de luchtcompressor effectief verminderen om de onzuiverheden in de veiligheidsklep te betreden en het risico op slijtage te verminderen.