Hoe kan de ademfilterklep zorgen voor de nauwkeurigheid en betrouwbaarheid van de werking ervan onder de veranderende pijpleidingwerkomstandigheden?

Het ontwerp van de vlotter in de Ademhalingsfilterklep is cruciaal. Het is noodzakelijk om ervoor te zorgen dat de vlotter groot genoeg is, zodat het drijfvermogen dat het genereert groter is dan het gewicht van het bewegende deel, zodat wanneer de druk en vloeistofniveau in de pijpleidingverandering, de vlotte nauwkeurig en flexibel op en flexibel kan drijven om de klep te openen en te sluiten. Wanneer bijvoorbeeld de druk in de pijpleiding afneemt om een ​​negatieve druk te vormen, kan de vlotter in de tijd vallen om lucht aan te vullen onder de werking van het verschil tussen de atmosferische druk en de druk in de pijp; Wanneer de druk in de pijpleiding toeneemt, kan de vlotter het uitlaatgat onder de werking van druk blokkeren om te voorkomen dat water uit de klep wordt gelost.

Het uitlaatgatontwerp van de ademhalingsfilterklep moet rekening houden met de uitlaatvereisten onder verschillende gasvolume -omstandigheden. Stel voor minder gasvolume een klein gat in om de vlotter te laten vallen voor uitlaat; Stel een groot gat in om de vlotter te laten vallen voor uitlaat, voor meer gasvolume. Tegelijkertijd, tijdens het luchtaanvullingsproces, vanwege de verschillende drukeffecten van de grote en kleine uitlaatgaten, wordt de vlotter met het grote gat eerst opgetild en gesloten en wordt het kleine gat gesloten. Dit kan het volledige sluitingsproces vertragen, de drukstijging van de waterkolom verlichten bij het sluiten en zorgen voor de stabiliteit en betrouwbaarheid van de klep.

Bufferapparaten, zoals verstelbare bufferapparaten en omgekeerde indicatie-bufferapparaten, zijn ingesteld op het bovenste deel van de ademhalingsfilterklep om te voorkomen dat het afdichtoppervlak te veel wordt geraakt, de afdichtingsprestaties van de klep te beschermen, de levensduur van de klep verlengen en de nauwkeurigheid en betrouwbaarheid van de klep tijdens langdurige gebruik ervan verlengen.

De klepstam moet worden gemaakt van roestvrij staal om roest en jammen te voorkomen, wat de flexibiliteit van de beweging zal beïnvloeden; Het vlottermateriaal moet worden gekozen uit betrouwbare kwaliteit en stabiel drijfvermogen om ervoor te zorgen dat het normaal kan werken onder verschillende werkomstandigheden. Het afdichtoppervlak moet zorgvuldig worden gemalen en hoge-hardheid en slijtvaste materialen moeten worden gebruikt. Er mag na het sluiten geen waterlekkage zijn. Materialen zoals polytetrluorethyleen of grafiet gemengd met glasvezels kunnen bijvoorbeeld worden gebruikt om de klepstoel te maken, pakkingen met hoge hardheid afdichtende pakkingen kunnen worden gebruikt en labyrintafdichtingsoppervlakken kunnen worden gebruikt om de afdichtingsprestaties te verbeteren en kleplekkage te voorkomen.

Controleer de luchtklep regelmatig, inclusief inspectie van het uiterlijk en de inspectie van interne onderdelen. Controleer of de kleplichaam, klepdeksel, enz. Beschadigd of gecorrodeerd zijn, en of de klepschijf, klepstoel, geleidingsstang, geleidegat, veer, etc. roestig en vervuild zijn. Voer bijvoorbeeld elke maand of kwartaal een uitgebreide inspectie van de luchtklep uit om mogelijke problemen onmiddellijk te ontdekken en aan te pakken.

Open de bovenklep van de luchtklep, reinig de interne klepschijf, klepstoel, geleidingsstang, geleidegat, veer en andere onderdelen en reinig ze indien nodig met kerosine. Controleer tegelijkertijd of de klepschijf flexibel is en of deze vastzit en smeer de bewegende delen om een ​​soepele beweging van de klep te garanderen. Bijvoorbeeld, tanken de klepstam regelmatig om wrijving te verminderen en de betrouwbaarheid van de klep te verbeteren. Als de klepschijf, de klepstoel, de veer en andere onderdelen blijken te zijn beschadigd of ernstig gedragen, moeten deze op tijd worden vervangen om de afdichtingsprestaties en bewegingsnauwkeurigheid van de klep te waarborgen. Wanneer het afdichtoppervlak bijvoorbeeld wordt bekrast of versleten, moet de afdichting in de tijd worden gemalen of vervangen.